特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

热门日剧《宽松世代又如何》将登大银幕 10月日本上映

备受追捧的日剧《宽松世代又如何》宣布将改编成电影版，并将于今年10月在日本上映。该剧由人气演员星野源和有村架纯主演，讲述了五位性格迥异的年轻人，在经历了社会和人生的种种考验后，最终找到自我、收获成长的故事。

电影版将延续电视剧的剧情，讲述主角们在毕业五年后，再次相遇并面对新挑战的故事。据悉，电影版将由原剧编剧金子茂樹执笔，并由曾执导过《胜者即是正义》和《Legal High》等热门剧集的导演古澤健执导。

《宽松世代又如何》自2016年播出以来，就以其清新幽默的风格和对现实问题的深刻洞察，收获了众多观众的喜爱。该剧不仅在日本本土取得了高收视率，还获得了包括第89届日剧学院奖在内的多项大奖。

此次电影版的推出，也让许多粉丝感到兴奋不已。有网友表示，期待看到主角们在电影中会有怎样的新故事，也有网友表示，希望电影版能够延续电视剧的品质，为观众带来更多欢乐和感动。

电影《宽松世代又如何》将于10月在日本上映，具体上映日期尚未公布。